ہفتہ. جون 22nd, 2024

عالمی پیداواری منظرنامہ مارکیٹ مقابلے اور بین الاقوامی تقسیم محنت کا نتیجہ ہے

عالمی پیداواری منظرنامہ مارکیٹ مقابلے اور بین الاقوامی تقسیم محنت کا نتیجہ ہے

ژونگ کیوین، پیپلز ڈیلی

اٹھارویں صدی کی صنعتی انقلاب کے بعد سے، پیداواری صلاحیت کی مسلسل ترقی اور اقتصادی عالمگیریت نے دنیا بھر میں پیداواری عوامل کے تیز رفتار بہاؤ کو جنم دیا ہے۔

نتیجتاً، مختلف ممالک اور علاقوں میں پیداواری صلاحیت کی تقسیم مسلسل بدلتی رہی ہے، جس سے پیداواری صلاحیت کا ایک متحرک عالمی پیٹرن تشکیل پایا ہے۔

یہ مارکیٹ کی معیشت کے تحت اقتصادی قوانین کا ایک معروضی واقعہ ہے، جسے سائنسی اور عقلی سمجھ کی ضرورت ہے۔

عالمی پیداواری منظرنامہ اقتصادی عالمگیریت کا نتیجہ ہے۔ کھلی مارکیٹ کی معیشت کے تحت، ممالک کی موازنہ فائدوں کی وجہ سے بین الاقوامی تقسیم محنت تشکیل پائی ہے۔ بین الاقوامی تجارت کے ذریعے، وہ اس تقسیم محنت اور تخصص کے فائدوں کو شیئر کرتے ہیں۔ یہ اقتصادی عالمگیریت اور آزاد تجارت کے پیچھے موجود داخلی منطق ہے۔

مثال کے طور پر، سیمی کنڈکٹر انڈسٹری ایسوسی ایشن آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس کی ایک رپورٹ کے مطابق، امریکی ہیڈکوارٹرڈ سیمی کنڈکٹر کمپنیوں نے 2022 میں کل $275 بلین کی فروخت کی، جو عالمی مارکیٹ کا 48 فیصد بنتا ہے۔ چین کے $180.5 بلین سیمی کنڈکٹر مارکیٹ میں، امریکی کمپنیوں کا حصہ 53.4 فیصد تھا۔

ایک اور مثال جاپانی کار ساز کمپنی ٹویوٹا ہے۔ کمپنی نے 2023 مالی سال میں دنیا بھر میں تقریباً 10.31 ملین گاڑیاں فروخت کیں، اور ان میں سے تقریباً 8.78 ملین جاپان سے باہر فروخت ہوئیں۔

یہ صورتحال، جہاں ایک ملک کی پیداواری صلاحیت مقامی مارکیٹ کی طلب سے تجاوز کر جاتی ہے، "زیادتی صلاحیت” نہیں کہلائی جا سکتی، بلکہ اقتصادی عالمگیریت کے دوران موازنہ فائدوں کی بنیاد پر بین الاقوامی تقسیم محنت اور تخصص کا قدرتی نتیجہ ہے۔ یہ مارکیٹ کے میکانزم کے مظاہر میں سے ایک ہے۔

عالمی پیداواری منظرنامہ قیمت کے قانون کا نتیجہ ہے۔ مارکیٹ مقابلے میں، زیادہ پیداواری کارکردگی والی صلاحیت کم قیمتوں کی پیشکش کر کے زیادہ منافع حاصل کر سکتی ہے، اس طرح کم کارکردگی والی صلاحیت کو ختم کر سکتی ہے۔ اس عمل میں، کارکردگی اور غیر کارکردگی والی صلاحیتوں کا موجودہ ہونا زیادتی صلاحیت کی نشاندہی نہیں کرتا، بلکہ یہ قیمت کے قانون کے نفاذ کے لئے ایک ضروری مرحلہ ہے۔

مثال کے طور پر، تکنیکی ترقی اور سبز ترقی کے تصورات کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کے ساتھ، نئی توانائی کی گاڑیاں روایتی ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کی جگہ لے رہی ہیں۔

بین الاقوامی توانائی ایجنسی کی "عالمی الیکٹرک گاڑی (EV) آؤٹ لک 2024″ رپورٹ کے مطابق، 2023 میں عالمی EV کی فروخت تقریباً 14 ملین یونٹس تک پہنچ گئی، جو کل کا 18 فیصد بنتی ہے۔ پیش گوئی کی جاتی ہے کہ 2030 تک، چین کی سڑکوں پر چلنے والی گاڑیوں کا 1/3 الیکٹرک ہو گا، جبکہ امریکہ اور یورپی یونین میں یہ تناسب 1/5 کے قریب ہو گا۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کی عالمی ترقی کے پیش نظر، عالمی نئی توانائی گاڑی صنعت میں سپلائی-ڈیمانڈ کا فرق بڑھ رہا ہے، جو اشارہ کرتا ہے کہ کارکردگی صلاحیت زیادتی میں نہیں بلکہ ناکافی ہے۔

لہذا، مارکیٹ کو عالمی تناظر میں یہ طے کرنا چاہئے کہ کون سی صنعتوں میں زیادتی صلاحیت ہے اور زائد صلاحیت کی نشاندہی کرنی چاہئے۔ "زیادتی صلاحیت” کے بہانے مقابلے کو خارج کرنا مارکیٹ معیشت کے بنیادی اصولوں اور قواعد کے خلاف ہے اور قیمت کے قانون کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتا۔ یہ ناگزیر طور پر اجارہ داریوں، غیر موثریت اور جمود کی طرف لے جاتا ہے، جو کسی بھی ملک کی طویل مدتی ترقی کے لئے نقصان دہ ہیں۔

عالمی پیداواری منظرنامہ اقتصادی قوانین اور تکنیکی جدت کا نتیجہ ہے۔ وہ علاقے جہاں جدت انگیزی اور تکنیکی پیش رفت تیز ہوتی ہے، ان میں زیادہ متنوع پیداواری صلاحیتیں اور تیز تر صلاحیت اپ گریڈز ہوتی ہیں۔ مختلف تکنیکی سطحوں اور راستوں والی صلاحیتوں کے درمیان مقابلہ، انضمام اور حصول اس عمل میں ناگزیر ہیں۔

چین کی نئی توانائی گاڑی صنعت کے عروج کی وجہ توانائی ڈرائیو سسٹمز جیسے بیٹریاں اور موٹروں میں مجموعی جدت ہے، جو سبز اور کم کاربن ترقی سے چلتی ہے۔

یہ جدت اعلیٰ معیار کی عالمی نئی توانائی صلاحیتوں کے چین میں ارتکاز کا سبب بنی ہے۔ گزشتہ سال، دنیا بھر میں ڈیلیور کی گئی ٹیسلا گاڑیوں میں سے نصف سے زیادہ کمپنی کی شنگھائی گیگافیکٹری میں تیار کی گئی تھیں۔ بین الاقوامی کمپنیاں جیسے بوش، میگنا، اور بی اے ایس ایف نے بھی چینی مارکیٹ میں اپنی تحقیق اور ترقی کی سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے۔

چین کی نئی توانائی گاڑی صنعت کی مجموعی جدت اور عروج نہ صرف چینی مارکیٹ کی طلبات کو پورا کرتی ہے، بلکہ عالمی صنعت میں سپلائی-ڈیمانڈ کے فرق کو پورا کرتی ہے اور سبز ترقی میں تعاون کرتی ہے۔

جرمن ایسوسی ایشن آف دی آٹوموٹیو انڈسٹری کی صدر ہلڈگارڈ مولر کا ماننا ہے کہ چینی EV صنعت کی ترقی اور چینی مارکیٹ کی حیات دنیا کی آٹوموٹیو انڈسٹری کے لئے فائدہ مند ہیں۔

دنیا کے سب سے بڑے پیداواری ملک اور سب سے بڑے برآمد کنندہ کے طور پر، چین متعدد ابھرتی ہوئی صنعتوں اور کاروباروں کے عروج کا مشاہدہ کر رہا ہے، جیسا کہ تکنیکی پیش رفت کے ذریعہ جدت اور مقابلے کے لئے مسلسل دباؤ دیکھنے میں آ رہا ہے۔ یہ ملک کی اقتصادی حیات اور تخلیقی صلاحیتوں کی عکاسی کرتا ہے، نہ کہ زیادتی سرمایہ کاری اور زیادتی صلاحیت کی۔

مارکیٹ فورسز کے ذریعہ چلنے والی پیداواری صلاحیت کی عالمی از سر نو تقسیم رکاوٹوں کے باوجود جاری رہے گی۔ حالیہ برسوں میں، کچھ ممالک نے "علحدگی” کی پیروی کی ہے اور "چھوٹا یارڈ، اونچی باڑ”، "دوستانہ ساحل” اور "صلاحیت بیک اپ” جیسے اقدامات کیے ہیں جو سیاسی مقاصد کے لئے ہیں۔ ان اقدامات نے پیداواری دوہری کا تکرار اور عالمی زیادتی صلاحیت پیدا کی ہے۔ ایسے اینٹی-عالمگیریت اقدامات جو مقابلے کو خارج کرتے ہیں اور مارکیٹ معیشت کے اصولوں کی خلاف ورزی کرتے ہیں، نے عالمی پیداواری لاگتوں کو بڑھایا ہے، اقتصادی موثریت کو کم کیا ہے، اور عالمی صارفین کی فلاح و بہبود اور متعلقہ صنعتوں کے مفادات کو نقصان پہنچایا ہے۔

چین کی پیداواری صنعت کی مسلسل ترقی اور عروج کے پیش نظر، درست اور مثبت رویکرد یہ ہونی چاہئے کہ چینی کمپنیوں کے ساتھ کھلی اور منصفانہ مقابلے میں مشغول ہوں، جبکہ تعاون اور باہمی ترقی کے مواقع تلاش کریں، نہ کہ تجارتی تحفظ پسندانہ اور قوم پرستی کی دیواروں کے پیچھے چھپیں اور "زیادتی صلاحیت” کے ٹھنڈے الزامات لگائیں۔

کھلاپن ترقی لاتا ہے، جبکہ الگ تھلگ ہونا پسماندگی کی طرف لے جاتا ہے۔ یہ ایک اہم سبق ہے جو چین نے اپنی دو صدیوں کی تاریخ سے سیکھا ہے، اور یہ نئے صدی میں بھی آزمائش میں رہے گا۔

Related Post

جواب دیں

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا۔ ضروری خانوں کو * سے نشان زد کیا گیا ہے